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双色球中奖彩民:為學生鋪就終身發展的快車道

双色球2019027 www.pzrxx.com ——山東職業學院依托鐵路行業背景實施集團化辦學紀實

發布日期 : 2019-06-03 點擊次數 : 來源 : 《山東教育報》(綜合版)

本報記者 魏學成 陳桂珍 杜樹元
  他本是一名中專畢業的鉗工,卻因為掌握了多門本領,被稱作“維修神醫”;他本是一名維修工人,卻矢志做“智能設備制造專家”。在新中國成立70周年之際,中央電視臺第七季《大國工匠?匠心報國》欄目報道了山東職業學院畢業生劉云清的事跡。劉云清,2018年獲“全國五一勞動獎章”,今年又被評為“大國工匠”。而他只是山東職業學院眾多畢業生中的一個突出代表。
  山東職業學院是山東省教育廳唯一直屬高職院校,也是山東省內唯一具有鐵路行業背景的高等院校,是全國百所骨干高職院校之一。近年來,學院立足鐵路辦學特色,緊密依托軌道交通行業優勢,深入開展校企合作,努力提升集團化辦學水平,培養了一大批優秀技術人才。畢業生批量就業,就業質量高、勞動保障好、發展前景廣闊。2016年以來,集團內企業來校招聘畢業生5000余人。2016、2017、2018屆畢業生總體就業率穩定在97%以上。據學院回訪統計,畢業生薪酬待遇優厚,工作穩定后收入在5000~8000元之間,真正實現了“好就業、就好業、業就好”的“三好”就業目標。
校企資源共建共享,集團化辦學集聚效應凸顯
  2013年7月,濟南鐵路局集團公司、山東高速軌道交通集團有限公司、山東職業學院、濟南鐵路高級技工學院等13家企業和學校組建山東省軌道交通職業教育集團。目前,集團內企業數已經發展到包括濟南軌道交通集團有限公司、青島地鐵集團有限公司等在內的30家。集團內師資、設備資源共享共建,集團化辦學集聚效應進一步凸顯。
  師資資源共享。近年來,學院建立企業兼職教師資源庫,聘請200余名集團內企業專家、能工巧匠到校擔任專業課教師,選派專業教師300余人次到濟南鐵路局集團公司、青島地鐵集團有限公司等企業參與技術服務或現場鍛煉,校企師資資源共享的力度進一步加大。
  設備資源共享。學院實驗實訓設備對集團內企業開放。濟南鐵路局集團公司贈送給學院東風4型機車、鐵道接觸網軌道作業車等價值580余萬元的設備。2018年又支援學院一批報廢客車,進一步改善鐵路專業實驗實訓條件。濟南鐵路局集團公司等單位還利用豐富的師資和設備資源,協助學院承擔青藏鐵路公司、南寧鐵路局公司等單位的員工培訓項目,服務企業,服務社會。
  實訓和教學資源共建共享。學院積極推進產教融合,加強“校中廠”“廠中?!苯ㄉ?。發揮校企合作和軌道交通行業辦學優勢,申報建設“山東省軌道交通綜合實訓基地”,并被納入“國家產教融合發展工程規劃項目”。與濟鐵物資工業集團有限公司軌道交通工業園共建大學生創新創業基地及實訓基地。近年來,校企共建系列微課120余門、精品資源共享課20余門、虛擬仿真資源15套,學院鐵道機車車輛專業申報了省級專業教學資源庫。
對接產業發展,動態調整,積極打造一流專業群
  多年來,學院瞄準社會需求,緊跟時代發展,精心設置亮點專業,打造精品課程,細化教學流程,開拓實踐領域,加強科研引領,形成了以服務軌道交通行業為核心,適合軌道交通和地方企業需求的“路地兼顧”專業人才培養模式。
  在專業設置方面,學院與時俱進,充分發揮軌道交通這一辦學特色,對接集團內企業需求,及時優化調整專業布局,重點優化升級鐵道機車車輛、鐵路線路運營、城市軌道交通、軌道交通裝備制造等4個專業群,申報城市軌道交通供電技術、城市軌道交通通信信號技術等新專業,加大高速動車組檢修技術等新上專業建設力度,打造符合新舊動能轉換需求、服務軌道交通發展的一流專業群。
  學院明確發展定位,健全專業設置動態調整機制,推動專業建設與產業轉型升級相適應,建立緊密對接產業鏈、創新鏈的專業體系。優化資源配置,重點發展高端裝備、新一代信息技術等產業急需專業,推進專業標準化、規范化、品牌化建設,適應產業升級發展。學院根據企業對技術技能人才結構、規格和質量的要求,隨著產業發展動態調整專業設置,大幅增加軌道交通類專業數量,重點服務濟南鐵路局、中鐵集團各工程公司、中車集團各機車車輛公司、其他地方鐵路局、城市地鐵公司等“五鐵”和大型企業鐵道專用線“一專”企業,逐步提升畢業生進入軌道交通行業的就業比例。2015~2018年,學院新增7個軌道交通類專業,果斷停招10個預警專業,成立城市軌道交通學院,7個系部增設軌道交通類專業,軌道交通類專業招生數量超過總計劃的65%。目前,學院開設的招生專業中,2/3以上與鐵路、軌道交通和裝備制造業工作崗位直接相關或相近,軌道交通類專業招生人數由最初的600人增長到現在的1850余人,增長幅度超過300%。
“訂單式培養”,打造“入學即就業”培養模式
  濟南第一條地鐵運行一個月,客流量即突破100萬人。地鐵上,一位位專業素養極高的工作人員讓乘客如沐春風。其中,畢業于山東職業學院“濟南地鐵訂單班”的工作人員更是備受矚目。
  立足于“為了每名學生的終身發展”的理念,學院自2014年起與濟南軌道交通集團有限公司開展合作,實施“訂單式培養”,涉及城市軌道交通車輛技術(駕駛方向與檢修方向)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通機電技術、鐵道供電技術、鐵道工程技術、鐵道通信與信息化技術、鐵道信號自動控制等多個專業。
  “訂單式培養”,也叫“人才定制”。學院與企業達成訂單式培養合作協議,實施招生志愿填報學校代碼單列制度,根據企業崗位需求,校企雙方共同擬定訂單式培養招生計劃,共同開展招生宣傳,共同實施招生錄取,共同制定人才培養方案。訂單班學生面試選拔由企業的人力資源專家全程參與,錄取考生入校報到后即與企業簽訂培養協議。學院與企業簽訂用人合同,從學生進校起,學院就根據企業崗位技能需求,把就業作為項目進行組織規劃,幫助每名學生確定修習方向,設置合理專業課程,實施系統的職業培養。
  學院積極推進“面向山東、輻射全國”的訂單式培養戰略布局,先后與濟南、深圳、寧波、青島、杭州等17個城市的地鐵公司組建130多個訂單班,累計輸送人才5000余名,涵蓋城市軌道交通行業所有需求崗位。在2018~2021屆畢業生中,地鐵訂單班培養人數達3681名。這些學生經過3年專業、系統的學習,畢業即進入用人單位?!岸┑ナ腳嘌備?、精、準地為企業培養了專業技術人才,構建起學生進入企業的直接通道,促進了產業、崗位、教學的深度融合,學習與實踐無縫對接,學生“入學即就業”,完成了由學生到員工的職業角色轉換,實現了學生、企業、學院三方共贏,深受學生和企業歡迎。
現代學徒制,讓學生練就精湛技能
  自2015年起,學院與青島地鐵集團有限公司合作開展鐵道工程技術專業“現代學徒制”試點;2017年,與濟南軌道交通集團有限公司合作開展城市軌道交通車輛技術專業“現代學徒制”試點。城市軌道交通車輛專業群(共有7個專業)獲批教育部示范“現代學徒制”試點。 
  2016年10月12日,山東職業學院與青島地鐵集團有限公司舉行“現代學徒制”拜師暨企業獎學金頒發儀式。學院按照企業標準在鐵道工程專業2015級學生中選拔了50名學生組建青島地鐵“現代學徒制”試點班,聘請青島地鐵25名優秀技術骨干作為帶徒師傅,1名師傅帶2名徒弟。儀式上,10名徒弟代表按照我國傳統的禮儀拜師求技。禮成后,現場簽訂師徒協議。這標志著該班學員正式成為青島地鐵集團有限公司的準員工。學院對這些學生實施企業班組化管理,校企共同制定人才培養方案、修訂專業課程標準,產教融合、聯合培養。學生畢業后進入青島地鐵集團有限公司工作。該項目已于2018年5月順利完成驗收,46名學生被企業錄用,為開展“現代學徒制”試點工作奠定了良好基礎。
  “現代學徒制”試點班的教學空間由校內拓展到校外,參與主體多元化。在教學管理運行中,做到了工、學合理銜接,充分體現了“以企業需求為中心、一切為了學生更好地發展”的教育理念。實行“1.5+0.5+1”分段育人機制,建立以“公共課程+核心課程+教學項目”為主要特征的專業課程體系,將企業生產經營標準和環境引入教學過程,注重學生工匠精神的塑造,培養服務新舊動能轉換的“齊魯工匠”。學徒在師傅手把手的言傳身教下,從門外漢到行家里手,從零起點到高精尖,成長得全面、迅速、穩健。
特長生導師制,讓優秀生練就一身絕技
  學院與集團內企業深度合作,創立特長生導師制,讓優秀生練就一身絕技。實施“項目立項-興趣匹配-導師引導-實崗歷練-項目結題-成果展示”6步培養策略,以項目為紐帶,采用“教師主導項目選學生”和“學生自主項目配導師”兩種途徑,構建“導師+項目+特長生”組織模式。以成果為導向,構建“導師-項目-學生”三位一體考核體系,保證“項目實施計劃-培養計劃-生產過程”相融通、“個性需求-培養目標-崗位需求”相適合。
  特長生導師制,讓師生雙向選擇,給予教師和學生充分尊重,實現了學生興趣、特長與崗位無縫對接,大大激發了學生的學習積極性。學院歷經17年探索,經過1015項特長生項目實踐,成功培養專業特長生6000余名。特長生累計制作相關軟件、產品模型或實物等600余個,獲得國家專利200余項、軟件著作權50余個,獲得國家級、省級技能競賽或創新創業競賽獎300余項。目前,學院每屆學生有30%左右實行特長生培養。特長生成為企業招聘的首選,就業單位對特長生的滿意度達90%以上。
“整建制”頂崗實習,讓學生與工作崗位“零距離”接觸
  “整建制”頂崗實習,企業要接受學院整專業、整建制實習指導任務。也就是說,學院相關專業全部學生將無一缺漏、一個不落地參與實習工作。企業按照“準職工”身份對實習學生實行集中管理,頂崗實習和崗前培訓相結合,指定師傅進行手把手指導,打通了就業與上崗之間的“最后一公里”。
  自2015年起,學院鐵道機車、鐵道車輛、鐵道運營管理等專業共計20個班級重點在濟南鐵路局濟西機務段、濟南客運段等5處實習實訓基地開展了相關專業畢業生的企業認知實習和生產性頂崗實習。集團內企業接收頂崗實習學生5000余人次。2016年,僅鐵道機車車輛專業就有15個班級的750名學生在濟南鐵路局等集團內單位進行相應崗位的實習。學院與濟南鐵路局、青島地鐵集團有限公司、中鐵集團等軌道交通運營、制造及建設類企業緊密合作,地鐵、鐵路局各基層站段每年接收頂崗實習學生1000人次,其中“整建制”頂崗實習學生500人次。
  學生頂崗實習作為職業院校實施“工學結合、校企合作”人才培養模式的有效途徑,效果顯著,得到企業、師生以及社會的普遍認可。學生畢業即就業,入職即操作,完成了由學院到職場、從學生到員工的華麗轉身。這種模式不僅全面提升了學生的職業能力、實踐能力、就業競爭力,還為專業的合理設置、全面建設、科學發展以及“雙師型”師資隊伍建設提供了經驗與保障。
 “8215”回訪工程,為學生終身發展負責
  本著對學生終身發展負責的原則,為及時了解用人單位的需求,提高學生就業工作水平和質量,進一步完善人才培養服務體系,更好地服務企業、服務社會,學院實施了“8215”回訪工程。通過實地走訪、問卷調查、電話回訪等方式,堅持對80%的畢業生2年回訪,對10%的優秀畢業生5年回訪,掌握學生工作、生活的第一手資料。通過回訪,已經畢業2年、3年甚至更長時間的學生感受到母校領導的關懷,工作更加上進、努力;用人單位負責人看到學院對已就業學生如此盡心負責,也就對自己的職工更加信賴、欣賞。
  學院對回訪情況進行精心分析,形成畢業生工作情況調查報告、就業形勢分析報告、專業和課程設置調整意見及建議報告,并將意見或建議及時、準確地反饋到相關部門,為調整專業設置、優化課程內容、擬定招生計劃、深化教學改革、推進就業工作提供了可靠的參考依據。
  對非軌道專業學生群體、未入選訂單班學生群體、就業困難女生群體、家庭困難學生群體,學院采取“個案式”就業。對這部分學生開展就業意向調查、專業職業傾向測試,進行“一對一、面對面”深層次溝通,根據每個人的個性特點,發掘其與用人企業相適宜的潛質;指導學生科學制定個人就業方案和職業生涯規劃并跟蹤實施;向用人企業重點推薦。據統計,每年有10%~15%的畢業生通過“個案式”就業指導成功就業,非鐵路專業畢業生就業率達96%以上。
  學院實施“職業能力培養、創新精神培養和人文素質教育”三線貫穿人才培養模式,建設了國內第一個代表中國高鐵最先進技術的“復興號”動車組機械師實訓室和國內一流的“崗位協同、聯操聯控”城市軌道交通綜合演練實訓室。校園內分布著鐵軌、信號站、鐵道接觸網軌道作業車、客車等鐵路專業實驗實訓設備。在日常教學中,學生按照專業工作標準隨時進行實戰演練。同時,不斷拓寬與“一帶一路”相關國家和地區的國際合作渠道,搭建國際化發展平臺。通過自主招生和聯合培養的模式,來自孟加拉國、俄羅斯、緬甸等國的30名學生在學院進行學習深造。
  “擇一事,終一生;做一行,愛一行;愛一行,精一行?!弊非笞吭?、精益求精的工匠精神在山東職業學院學生身上代代傳承,一屆屆優秀畢業生燦若繁星。畢業生馮昌佑獲“福建省金牌工人”“江西省技術能手”“南昌鐵路局技術能手”等多項榮譽稱號;朱淼成為央視《春運2014新聞特寫》欄目的焦點人物;湯川川、宋華軒等畢業生在鐵路系統內職業技能比賽中分別獲得第一名、第二名的好成績……學院先后獲得“山東省高校畢業生就業工作先進集體”“年度山東最具就業競爭力的高職院?!薄敖逃母?0年山東教育總評榜最具就業推動力高職院?!鋇熱儆坪?。
  漫步在山東職業學院的校園里,處處綠蔭匝地、花木蔥蘢,亭臺樓榭點綴其間。作為一所工科院校,其人文氣息極其濃郁?!凹茸湯賈蓬蒂?,又樹蕙之百畝?!閉饉婦纈?、不斷嬗變、有著60多年歷史的職業院校,以深厚的文化底蘊、濃厚的人文情懷、精湛的專業水平、優秀的師資力量和強大的辦學實力,孕育出一屆屆優秀的技能型人才,為學生鋪就終身發展的快車道,為軌道交通事業的發展插上了騰飛的翅膀。